離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸??；質(zhì)量??；有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

transfluid杠桿驅(qū)動離合器MFO系列由帶軸的杠桿致動離合器和安裝在剛性鑄件殼體中的軸承組成。它設(shè)計用于具有標(biāo)準(zhǔn)SAE工業(yè)飛輪/飛輪殼體尺寸的內(nèi)燃機的直連和徑向載荷應(yīng)用。除 MFO 110 取力器外，其余所有型號均采用凱夫拉®制動盤組裝，適用于重型和扭轉(zhuǎn)主動應(yīng)用。

北京漢達(dá)森機械技術(shù)有限公司是一家從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的公司。公司總部于2007年在德國成立，在德國有采購中心及倉庫。公司自成立以來，一直以德國公司的身份為國內(nèi)一些貿(mào)易商，設(shè)備商及終端客戶提供產(chǎn)品代購服務(wù)。

漢達(dá)森采購總部位于德國，擁有采購工程師團隊，負(fù)責(zé)在德國及歐盟其它國家為客戶尋找供貨商，幫助客戶與供貨商溝通，實現(xiàn)客戶與供貨商工程師之間的無縫對接。德國倉庫設(shè)在德國的物流中心城市法蘭克福，每周兩次拼箱發(fā)貨，不但保障了貨期， 節(jié)約了物流/成/本。

2012年在國內(nèi)成立了銷售公司，目前在國內(nèi)設(shè)有5個銷售分公司：北京、鄭州、天津、沈陽、西安。

目前在國內(nèi)共設(shè)有兩個倉庫：北京倉、鄭州倉，每周從德國倉庫安排2個航班的貨物發(fā)往國內(nèi)倉庫。同時針對大貨重貨，可以安排中歐班列到鄭州倉，或者安排海運到天津港。

漢達(dá)森現(xiàn)已有一套獨立的采購網(wǎng)絡(luò)，形成從詢價、報價、物流到售后等服務(wù)?？蛻糁恍枰峁┢放?型號或者銘牌照片，漢達(dá)森采購部就能為您迅速找到所需產(chǎn)品。繞開國內(nèi)代理，避開層層盤剝;拼箱物流發(fā)貨，降低附加成/本；技術(shù)團隊，售后終身保障。

憑借多年成功的技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗，漢達(dá)森形成了自工廠到終端的供應(yīng)體系，力求與廠商、客戶三方工程師的溝通，讓客戶體會到可靠、完善的技術(shù)支持——項目團隊統(tǒng)一接受知識考核與技能培訓(xùn)；售前咨詢、技術(shù)選型、安裝調(diào)試、售后服務(wù)一體化，可以為客戶量身定制出解決方案。

目前漢達(dá)森對代理品牌和幾十個品牌提供技術(shù)選型和售后支持。